AUMA歐瑪多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器 auma奧瑪SA系列多回轉(zhuǎn)閥門電動裝置 開關(guān)型 調(diào)節(jié)型 多回轉(zhuǎn)系列 部分回轉(zhuǎn)系列 歐瑪閥門電動裝置SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 SAR系列調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器 SQR系列調(diào)節(jié)型部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GK的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GST的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GHT的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器 配置線性推力單元LE的歐瑪AUMA電動執(zhí)行器 配置部分回轉(zhuǎn)齒輪箱GS的歐瑪AUMA電動執(zhí)行器 配置拐臂式齒輪箱GF的歐瑪AUMA電動執(zhí)行器AUMA歐瑪電動執(zhí)行器定位于創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。自產(chǎn)和垂直生產(chǎn)管理理念***了持續(xù)創(chuàng)新在整機生產(chǎn)及部件組裝層面的實施和應(yīng)用。這一理念適用于與設(shè)備性能相關(guān)的各個領(lǐng)域- 包括機械，電氣、電子部件和軟件工程。AUMA歐瑪電動執(zhí)行器電動執(zhí)行器由電機和齒輪箱組合配置而成，常應(yīng)用于閥門自動化。通過輸出力矩來操作閘閥、蝶閥、球閥和截止閥等各種閥門。使用手輪手動操作閥門也是執(zhí)行器的標(biāo)準(zhǔn)配置。控制單元處理數(shù)據(jù)來開向和關(guān)向操作執(zhí)行器，通常情況下，控制單元作為與DCS操作系統(tǒng)的電氣接口，裝備有就地控制并一體化集成于執(zhí)行器內(nèi)部。SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器和SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器按照EN *** 5210標(biāo)準(zhǔn)的要求，多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器可承受來自閥門的推力并且傳輸給閥門至少使其旋轉(zhuǎn)一圈的力矩。通常，多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器需要完成多圈旋轉(zhuǎn)，閘閥需配置可提升閥桿。它們需要多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器進(jìn)行多圈旋轉(zhuǎn)操作。因此，多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器配備了空心軸來驅(qū)動閘閥閥桿。SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器按照EN *** 5211標(biāo)準(zhǔn)的要求，部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器輸出力矩驅(qū)動閥門轉(zhuǎn)動小于一圈或一圈。部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器無需承受軸向推力。部分回轉(zhuǎn)閥門經(jīng)常被設(shè)計成多回轉(zhuǎn)形制，例如蝶閥和球閥。SQ系列部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器內(nèi)部配有終端止動裝置，以滿足的終端位置設(shè)定需求。配置齒輪箱的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器配置有齒輪箱的SA系列多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器應(yīng)用范圍在不斷的擴(kuò)大。>通過配置線性推力單元LE構(gòu)成直行程執(zhí)行器>通過配置拐臂式齒輪箱GF構(gòu)成拐臂式執(zhí)行器>在需要高力矩的特殊應(yīng)用中，通過配置部分回轉(zhuǎn)齒輪箱GS可構(gòu)成大力矩的部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器>通過配置多回轉(zhuǎn)齒輪箱GST或GK，可構(gòu)成大輸出力矩的多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器。不僅如此，對于特殊閥門類型或安裝方式，AUMA還可提供專門的解決方案多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器SA 07.2–SA 16.2和SA 25.1–SA 48.1>力矩：10 Nm–32 000 Nm>適用于閘閥和截止閥部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器SQ 05.2–SQ 14.2>力矩：50 Nm–2 400 Nm>適用于蝶閥、球閥和旋塞閥AUMA執(zhí)行器可以集成到任何自動化系統(tǒng)中。在產(chǎn)品選型階段*好選用配置一體化控制單元的執(zhí)行器，從而大量的節(jié)省項目規(guī)劃時間、安裝時間以及選擇外部控制裝置所需的文件資料。配置一體化控制單元的另一個優(yōu)點是更加便于調(diào)試。外部控制對于這種控制理念，所有的執(zhí)行器信號，如：限位開關(guān)信號、力矩開關(guān)信號、電機熱保護(hù)和閥門位置（如需要）等，都可傳輸給外部控制裝置并進(jìn)行進(jìn)一步處理。在設(shè)計控制邏輯構(gòu)架時，必須充分考慮必要的保護(hù)機制并？zui大限度縮短延遲時間。用于控制電機運轉(zhuǎn)的接觸器裝置被安裝在外部控制裝置內(nèi)，并通過電纜與執(zhí)行器連接。當(dāng)需要就地控制操作界面時，要將就地控制操作界面安裝在執(zhí)行器就近位置并與外部控制裝置集成為一體。一體化控制當(dāng)執(zhí)行器通電后，配置一體化控制單元的執(zhí)行器可以通過就地控制的操作元件進(jìn)行操作。控制單元完全適配于執(zhí)行器。執(zhí)行器無需通過與DCS系統(tǒng)連接即可實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置。控制系統(tǒng)和執(zhí)行器之間只需進(jìn)行操作命令和反饋信號的傳輸交換。電機的開關(guān)控制在設(shè)備內(nèi)即時完成。AUMA執(zhí)行器可配置一體化控制單元AM或AC。現(xiàn)場總線在現(xiàn)場總線系統(tǒng)中，所有的執(zhí)行器可通過雙芯電纜連接到DCS系統(tǒng)。執(zhí)行器和DCS系統(tǒng)之間所有的操作命令及反饋信號都可通過電纜傳輸。使用總線電纜連接可大量節(jié)省控制柜的空間，更加顯現(xiàn)出傳統(tǒng)輸入和輸出信號線的連接已經(jīng)過時。使用雙芯線纜簡化了試運行的階段，并且在長距離的現(xiàn)場中大量減少了線纜的成本。現(xiàn)場總線技術(shù)的另一大優(yōu)勢是把預(yù)防性的維護(hù)和診斷信息傳輸給了控制室。因此，現(xiàn)場總線技術(shù)集成了所有現(xiàn)場總線設(shè)備到資產(chǎn)管理系統(tǒng)以支持現(xiàn)場設(shè)備利用率的安全保護(hù)措施。配置智能一體化控制單元AC的AUMA執(zhí)行器可以應(yīng)用于過程自動化中的各種通用標(biāo)準(zhǔn)類型的現(xiàn)場總線系統(tǒng)。